Choose a different country or region if you want to see the products and prices for your location. Click Continue to go to the selected country or region.

Technologie

We kunnen veel leren van de hightech wereld van Max Verstappen

We kunnen veel leren van de hightech wereld van Max Verstappen

Het partnership van Exact met Max Verstappen opent deuren die voor anderen gesloten blijven. Het geeft inzicht in de waanzinnig boeiende wereld van Formule 1, waarin innovatie en state of the art technologie de norm zijn. Wat gebeurt er allemaal op de achtergrond om Max zijn rondjes te kunnen laten rijden en wat kunnen we daarvan leren?

Welkom in de hightech wereld van Max Verstappen.

Change management and continuous improvement

De auto’s waarin Max en zijn teamgenoot Daniel Ricciardo rijden, zijn afkomstig uit de fabriek van Red Bull Racing in het Engelse Milton Keynes. Daar werken zo’n 750 mensen letterlijk de klok rond om die twee auto’s in zo goed mogelijke staat op het circuit te krijgen. Van ontwerp tot bouw gebeurt alles in huis. De motor en versnellingsbak zijn nagenoeg de enige onderdelen die van buitenaf komen.

Al Peasland, Manager technical partnerships van Red Bull Racing, stapte over van de ruimtevaartindustrie naar Formule 1. Dat vond hij uitdagender. Hij geniet van het voortdurende streven om de auto te blijven verbeteren, onder de tijdsdruk van de genadeloze deadlines van de racekalender. “Yes, we’re a Formula 1 team, but I would say more importantly, we are a change management and continuous improvement team.”

Yes, we’re a Formula 1 team, but I would say more importantly, we are a change management and continuous improvement team."

Een Formule 1 auto is namelijk nooit af. Voor iedere Grand Prix worden er ruim 1000 aanpassingen aan gedaan; in totaal zo’n 30.000 per seizoen. Ieder circuit heeft immers andere eigenschappen, waarop de auto met wetenschappelijke precieze wordt afgesteld. Ook data van de vorige race worden meegenomen om verbeteringen door te voeren. Hierover later meer.

Het resultaat van deze technologische optimalisatiedrang is dat Max Verstappen iedere race in een nieuwe auto stapt, met nieuwe afstellingen en nieuwe gedragingen. Hij ziet er exact hetzelfde uit, maar daarmee is alles gezegd. Nu snap je waarom er voor iedere race drie vrije trainingen zijn: in deze kostbare uren moet Max wennen aan zijn ‘nieuwe’ auto en samen met zijn engineers op zoek naar de laatste tweaks om hem helemaal naar zijn zin te krijgen.

De digitale tweeling

Het is gelukkig niet zo dat het team geen idee heeft hoe die nieuwe auto zich in de eerste vrije training op vrijdag zal gedragen. Die 1000 wijzigingen worden namelijk niet doorgevoerd op basis van gut feeling; alles draait om data en voortdurende validatie. Voordat bijvoorbeeld een nieuwe voorvleugel wordt gemaakt, is die al heel uitgebreid getest.

Zo’n nieuw onderdeel begint als een 3d CAD, om te worden getest met Computational Fluid Dynamics (CFD), een super computer die fungeert als een digitale windtunnel. Als het onderdeel naar verwachting presteert, wordt het in de racesimulator gemonteerd op de digitale tweelingbroer van de auto. Deze simulator is zeer natuurgetrouw. Max noemt het gebrek aan G-krachten het enige verschil met de werkelijkheid.

Blijft het ontwerp ook daar overeind? Dan gaat het in productie. Maar wel eerst als schaalmodel van 60%, om in een echte windtunnel te testen. De resultaten van deze test worden gebruikt om de virtuele omgeving te valideren. Pas dáárna wordt het onderdeel daadwerkelijk gebouwd en aan de auto bevestigd.

Een leger aan data analisten

Terwijl Max in zijn auto zijn beslissingen moet maken in een fractie van een seconde en veelal op gevoel, baseren zijn honderden teamgenoten zich uitsluitend op exacte wetenschap. Dat doen ze niet alleen tussen races door, maar ook tijdens een Grand Prix. In de paddock lezen analisten de data uit de auto uit, zodat ze weten hoe die zich houdt.

Bij een topteam zoals Red Bull Racing is dat niet alles. Zij hebben in Milton Keynes een eigen operations room, uitgerust met het grootste 4K scherm van Europa, waarin nóg eens 40 analisten real time meekijken. En dan kijken ze dus niet naar racebeelden, maar naar data vanuit de auto.

Binnen tien seconden kreeg Max feedback over hoe hij de problemen met zijn versnellingsbak kon verhelpen."

Die analisten hoeven niet bang te zijn om ze zich te vervelen. Een Formule 1 auto bevat namelijk zo’n 1500 sensoren, die werkelijk alles meten wat er te meten valt. Denk aan temperatuur, benzineverbruik en druk, maar ook bijvoorbeeld de slijtage van de bodem, het percentage rubber op de banden en de energie die vrijkomt bij het remmen.

Real time analyse en ondersteuning

Max staat tijdens een Grand Prix via zijn race engineer Gianpiero Lambiase voortdurend in contact met dat hele leger aan data analisten. In overleg bepalen ze bijvoorbeeld wanneer het juiste moment is voor een pitstop en naar welk type banden ze dan moeten overstappen. Maar de analyses leiden veelal tot voor het publiek onzichtbare aanpassingen.

Tijdens de Grand Prix van Japan, op 9 oktober, merkte Max een ronde of tien voor het eind dat zijn auto erg hard schakelde. Hij meldde dit over de boordradio aan Lambiase, en kreeg binnen tien seconden feedback over hoe hij dit zelf, via zijn stuur, kon oplossen. De volgende bocht schakelde Max’ auto weer als een zonnetje.

In de woorden van Peasland: “To us, a race is just another test event. It’s an opportunity to capture data and feed that back into our development loop, so we can develop the car even better for the next race.”

Het tijdperk van digital business

Fascinerende wereld he? Het mooie is dat er ook nog iets te leren valt. Zelfs als je geen 750 rocket scientists op de loonlijst hebt staan. Bijvoorbeeld van de bereidwilligheid om elke dag beter te willen presteren dan de dag ervoor – en daar ook naar te handelen.

De obsessieve drang naar verbetering wordt in de Formule 1 gevoed door voortdurende aanscherpingen van de regels en de priemende ogen van 80 miljoen kijkers per race. Nu kijken er over jouw schouder waarschijnlijk minder mensen mee, maar je hebt wel degelijk te maken met een snel veranderend speelveld.

Wie zich in het tijdperk van digital business niet aanpast, is gezien. Kijk maar naar V&D, of naar de brieven afdeling van PostNL. Ik wilde schrijven ‘sla de krant er maar op na’, maar voor die kranten geldt precies hetzelfde. Dit is de reden dat alle grote banken onderzoek doen naar blockchain, of retailers nadenken over Augmented Reality toepassingen.

Wie analyseert real time jouw data?

Stel je eens voor dat jij Max Verstappen bent. Dat is misschien lastig, aangezien het leven van dit 19-jarige supertalent, de jongste Grand Prix winnaar ooit, weinig overeenkomsten heeft met het jouwe. Maar toch. Probeer het je voor te stellen.

Gelukt?

OK. Jij bent Max. Dus jouw bedrijf is nu je auto. Zoals je inmiddels weet, genereert die bergen data. In jouw geval: financiële administratie, voorraadbeheer, klant- en personeelsgegevens en ga zo maar door. Uiteraard heb je een bescheiden team in de paddock om die data te verwerken en te analyseren. De vraag is dan: Hoe word je een topteam? Welke lessen kun je leren van Max? Hoe kom je aan een operations room in Milton Keynes? En wie maakt daar real time analyses als je die nodig hebt?

Wie maakt voor jou real time analyses als je die nodig hebt?"

Welkom in de wereld van cloud business software. 

Dit is wat Exact doet. Of liever gezegd: wat Exact mogelijk maakt. Wij zijn jouw operations room. En we stellen je boekhouder of accountant in staat de real time analyses te maken die je nodig hebt. Dankzij onze cloud business software hebben zij real time inzicht in de gang van zaken van jouw bedrijf, en sturen ze je niet pas bij aan het eind van het kwartaal, maar tijdens de race.

Nieuwe technologie, op een slimme manier toegepast

Exact houdt van ambitie. En van innovatie. Daarom houden we van Max, en daarom houden we van onze klanten. Wij helpen hen om hun ambities waar te maken. Dat doen we niet door het stuur over te nemen, maar door nieuwe technologie op een slimme manier toe te passen. Zo helpen we hen om op het juiste moment de juiste keuze te maken.

Ben je altijd nieuwsgierig naar technologische innovatie? Exact ook! We onderzoeken elke nieuwe technologie die we tegenkomen, en schrijven erover op ons technologieblog

NL Select your country