Technologie

Innoveren met 300 kilometer per uur dankzij het Energy Recovery System

Max Verstappen ERS

Hoe groter je motor is, hoe sneller je auto gaat. Lange tijd werd deze logica in de Formule 1 gevolgd, met als resultaat dat motoren groter en groter werden. In 2005 reden ze met 3 liter V10’s. Grote motoren hebben echter ook grote nadelen: ze zijn zwaar, hebben veel brandstof nodig en stoten veel schadelijke stoffen uit. Gelukkig is de Formule 1 wereld ongelofelijk innovatief en werden er systemen bedacht die ons in staat stelden om met kleinere motoren, sneller te rijden.

Kleiner, sneller én zuiniger

Die innovatie en jarenlange doorontwikkeling heeft er toe geleid dat F1 auto’s tegenwoordig zijn uitgerust met een Energy Recovery System (ERS). Dit zet restwarmte van de uitlaat en de energie die vrijkomt bij het remmen, om in bruikbare energie. Deze energie kan ik met een druk op de knop gebruiken, waardoor ik enkele seconden per ronde over ongeveer 160 pk extra kan beschikken. Handig tijdens het inhalen!

Van het circuit naar het wagenpark

De auto waarin je elke dag naar je werk rijdt, zit vol met techniek die zijn oorsprong vindt in de Formule 1; het comfort is mede te danken aan de actieve ophanging, je staat op tijd stil dankzij de remschijven en verbruikt steeds minder brandstof dankzij aerodynamische inzichten. Ook ERS heeft grote implicaties voor personenauto’s. Het zorgt voor extra vermogen en tegelijkertijd voor een brandstofbesparing tot wel 35 procent. De kans dat je binnenkort ook een ERS hebt, zodat je efficiënter kunt inhalen op de snelweg, is helaas minder zo groot.

NL Select your country